泰州万帮凯帝
发布时间:2016年02月23日
全长近5.2米的凯迪拉克CT6,
为何转弯直径仅为11.9米?
AWD智能全时四轮驱动系统,
如何实时将驱动力分配到每一个车轮上?
凯迪拉克的“独门秘技”MRC主动电磁感应悬挂,
如何在CT6上极致发挥?
在无需驾驶者任何操作介入的前提下,系统可以实时将驱动力分配到需要的车轮上,确保在任何路况下行车稳定。T-Case可在150毫秒内精确分配扭矩,每个车轮都能独立分配0-100%扭矩。此外,系统拥有强大的扭矩承受力,前桥最高可输出1170牛·米的强大扭矩。
同级领先的ARS主动式后轮转向系统
后轮转向角度最大达正负3.5度,令长度近5.2米的凯迪拉克CT6转弯直径仅11.9米。
低速时,后轮与前轮反向转向,即使在狭小的街角和停车位,也能如驾驶一辆小车般灵活从容。
高速时,后轮与前轮同向转向,行驶更稳定,变换车道动作更干净利落。
最新一代MRC主动电磁感应悬挂
以毫秒级的频率对减震阻尼进行实时调整,过滤道路上的细小颠簸,而在高速转向和遇到较大颠簸时,可以稳定控制车身姿态。任何路况下,均能获得极致舒适和操控感受。
泰州万帮凯迪拉克汽车销售服务有限公司
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