虽然定义为豪华车，但SRX的SUV定位就是需要其具有多路况行驶能力，为此，凯迪拉克SRX所采用的e－AWD是新一代的智能电控全时四驱系统，这是目前性能最出色的全时四驱系统。根据不同的路面反馈，e-AWD提供了四驱导向、前驱导向、后驱导向、侧驱导向和单驱导向共五种不同的驱动模式，来适应各种路况。在冰雪湿滑路况和泥泞等复杂路况驾驶时，凯迪拉克e-AWD让所有动力都输出到一侧有地面附着力的轮胎上，当出现三个车轮失去抓地力时，能将接近100%的动力输出到任意一个有附着力的车轮，仅凭这一点就足够让其媲美目前最优秀的公路四驱系统。

e－AWD智能四驱系统的控制系统与车辆的CAN-BUS数据总线联通，利用全车20个传感器每秒内进行200次监测，收集包括车速、轮速、油门、扭矩、侧向速度、偏航率及方向盘角度等数据，然后由控制系统完成对动力输送系统，扭力调配系统和电子后差速器的调配。比如，当车辆正在高速巡航时，e-AWD驱动系统会把95%-100%的驱动力被分配给前轮，形成前驱导向以降低动力损耗，达到最佳燃油经济性；而在全油门加速时，e-AWD又会把绝大部分动力分配给后轮，使动力更加迅猛，同时保证最佳抓地力和精确的驱动轨迹；当车辆处于高速过弯或转向不足时，e-AWD系统可以瞬间将扭矩分配给车辆外侧的车轮，形成侧驱导向，保证车辆的行驶轨迹依照方向盘的转向角度；如果不幸在泥泞的雪地里遇到三个车轮打滑或悬空的情况，也不必担心，e-AWD系统能迅速变为单驱导向，将100%的扭矩输出到有附着力的车轮上，帮助车辆顺利脱困。

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