说前几年美系车在华的表现让人唏嘘，但是通过这几年的不断努力以及不断的摸索，作为美系豪华车代表的凯迪拉克已经在国内找到了通往成功的钥匙。无论是增长率还是占有率上，这个品牌都呈现出上升的趋势，当然了在品牌的塑造上，凯迪拉克也是比较成功的虽说仍旧和BBA有差距，但是基本上除了BBA也就是凯迪拉克了。zui近这个品牌也亮相了一款入门级的车型，这款车将会和Benz A级和Audi A3展开正面的争夺！

图中的这款车就是已经在北美亮相的2020款的“凯迪拉克CT4”。作为CT5的弟弟车型，这款车的整个设计还是采用了大量的哥哥的设计理念，即便是定位于入门级车型，但是它所给我们呈现出来的态势却一点也不入门，或许这也是凯迪拉克能够走到今天的一个主要原因。图中的这款车就是全新一代的“凯迪拉克CT4”。简答的介绍一下，这款车的正面依旧采用了标志性的钻石切割的工艺，飞翼式的LED大灯依旧是zui亮的眼睛！

相比较CT5这款车显得格外的精巧，特别是整部车的棱角设计上视觉上感觉非常的精致！尺寸方面目前并没有准确的消息，侧面上这款车给我们带来了一种更加明显的一体式效果，19寸的铝合金轮毂在配上红色的刹车卡钳，那种呈现出来的运动气息还是相当的浓厚的！尾部方面依旧是飞翼式的尾灯，双边单出的排气看起来依旧是那么的精致！

家族式设计理念，营造出的豪华的氛围还是相当的直接，而这款车的整个内饰设计也更加偏向于运动！仪表采用了双机械加液晶的双显示效果，CUE系统的中控屏也首次采用了悬浮式风格，在配置上，比如双区自动空调控制，带湿度传感器，高清后视摄像头，具有主动降噪功能的高级音响系统和驾驶辅助技术套件也成为了它的标配！

动力上，这款车将会搭载两款发动机，分别是2.0T和2.7T，其中他们zui大输出马力为237马力和309马力，zui大输出扭矩分别为350牛米和348牛米，匹配8速自动变速箱和10速AT变速箱。价格方面目前还尚未得知，但是这款车的对手已经锁定了Benz A级和Audi A3，它们之间能产生怎样的火花，我们拭目以待！